СПОСОБ ГЛУБОКОЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ ПЕРЕРАБОТКИ ХЛОПКА-СЫРЦА И ВОЛОКНА.

Изобретение относится к хлопковой и текстильной промышленности, а именно к хранению и переработке хлопка-сырца.
По данному способу хлопок-сырец на завод подают на автотележках, взвешивают на автовесах и выгружают на высыпных площадках, выгружают в секции механического бункера, который высыпает содержимый хлопок-сырец на про-дольный транспортёр, транспортирующий его на поперечный транспортёр и далее на джины. Очи-щенное очистителем волокно минуя конденсор и прессовый цех в виде холста напрямую направляют на текстильную обработку, где утоняют подвергая сложению, вытягиванию, пропускают через лентообразующую машину и придают вид волокнистой ленты с большими ровностью волок-на, распрямлением и отчисткой. Далее, подают в ровничную машину, где подвергают вытягиванию, кручению и выходит ровница от волокнистой лен-ты. Затем, подают в прядильные машины, полученную пряжу подают на ткацкое оборудование, в виде суровой ткани подвергают процессу отбеливания и покраски, подают в швейный цех и готовую продукцию поставляют на склад готового швейного изделия.

Изобретение относится к хлопковой и тек-стильной промышленности, а именно к хранению и переработке хлопка-сырца.
Известен способ хранения хлопка-сырца и её первичная обработка на хлопкоочистительных заводах [1].
По данному способу хлопок-сырец складывается на специальные наземные площадки через средства малой механизации, чем образовывается огромная бунтовая площадка общим весом хлоп-ка-сырца от 200-250 тонн. Т.к., хлопок-сырец имеет свойство самонагревания, то вследствие этого происходит его самовозгорание. Для предотвращения этого предусмотрены дополнительные средства и меры ухода, но трудоёмкие и неэкономичные и существующий метод является не эффективным. Далее, хлопок-сырец после хранения от одного до шести месяцев поступает пневмотранспортом в сушильно-очистительные цеха, где хлопок подвергается сушке, отчистке и снова пневмотранспортом через механический шнековый транспортёр подаётся в волокноотделители (джины) и волокноочистители. Очищенное волокно пневмотранспортом подаётся в конденсор для отделения воздуха и частичного уплотнения волокна, которое далее поступает в прессовый цех.
Недостатком этого способа является то, что хлопок-сырец хранится на бунтовых площадках общим весом 200-250 тонн. При хранении более 3-4 месяцев происходит самонагревание, приводящее к порче хлопка-сырца, снижению сортности и потере природного качества хлопка-сырца. Другим недостатком является то, что транспортировка хлопка-сырца производится пневмотранспортом, приводящий к снижению качества хлопка-сырца, при котором хлопок-сырец подвергается кручению, обрывам волокон из-за механического воз-действия. Кроме того, после джинирования и чистки волокно поступает в прессовый цех, где оно трамбуется, прессуется в кипы, транспортируется до фабрик, снова разбирается и разрыхляется, что способствует снижению качества волокна.
Прототипом является способ переработки от-ходов волокна [2], заключающийся в том, что со-гласно данной работе хлопок-сырец на завод по переработке поступает на автотележках, где взвешивается на автовесах и поступает на бунтовые площадки. С бунтовых площадок хлопок-сырец транспортируется по трубопроводам пневмотранспортом на сепараторы. С сепараторов хлопок-сырец передается на шнековый транспортер, который распределяет его по джинам {волокноотделителям). Далее, полученное хлопок-волокно после джина чистится на волокноочистителях. После, хлопок-волокно пневмотранспортом попадает на конденсор и подается в прессовый цех для механической трамбовки, где происходят предварительная и окончательная прессовка. Да-лее, хлопок-волокно в виде кип переносится в ткацкие цеха, в которых кипы раскраиваются и волокно пропускается через линии по производству нетканых материалов, ваты и ватина, где используются волокна низких сортов и отходы производства переработанного хлопка. Часть волокнистых отходов поступает на агрегаты по изготовлению кормов для животноводства в виде гранул.
По указанным способам хлопок-сырец хранится в бунтах, их транспортировка до цехов джинирования осуществляется пневмотранспортом и волокно хлопка-сырца подвергается механическому воздействию при трамбовке и прессованию, снижающие качество, имеется риск само-возгорания хранящегося хлопка-сырца.
Целью изобретения является сохранение при-родного качества хлопка-сырца, снижение влияния на экологию и снижение затрат на производство начиная от переработки и до получения конечного продукта.
Цель достигается тем, что взамен открытых бунтовых площадок для хранения хлопка-сырца применяется принцип бункерного хранения хлоп-ка-сырца и его транспортировка ленточными транспортёрами до цеха джинирования, а также исключается оборудование - конденсор волокна, осуществляющий отделение воздуха волокна и частичного уплотнения волокна, трамбовки и прессования. Предусмотрено получение готовых изделий из волокна напрямую, из волокноотделителного цеха в прядильный цех, т.е. от волокно-очистительной машины до холстообразующей машины и далее, получение от продукции по средствам таких стадий переработки как:
- лентообразование, через ленточные машины;
- получение ровницы через ровничные машины;
- пряжи через прядильные машины;
- суровой ткани через ткацкие машины;
- отбеливание ткани;
- покраска ткани;
- производство швейного изделия.
Заявляемый способ изображен на прилагаемых чертежах (Фиг. 1, 2 и 3) и осуществляется следующим образом: на завод по переработке хлопок-сырец поступает на автовесы 1 на автотележках 2, где хлопок-сырец взвешивается и вы-гружается в секции механического бункера 4, находящегося на высыпной площадке 3. Автотележка 2 с содержимым подъезжает к очередному в ряд расположенному и находящемуся ниже от тележек бункерам 4, именуемые секциями механического бункера, предназначенные для хранения хлопка-сырца и высыпает хлопок-сырец в эти секции. Секции по форме, объему и по конструкции являются идентичными автотележкам с единственным отличием, что в отличии от автотележек 2 имеющих колеса, первые установлены жестко на фундамент в одни ряды и механизмы подъема секции бункера 4 с целью выгрузки хлопка на ленточный транспортер 5 осуществляется электрогидравлическими устройствами посредством гидрорычагов 19, установленных специально под каждым бункером на шарнирах 18. При подъеме гидрорычага 19, установленного под каждой секции механического бункера 4, секция механического бункера наклоняется и содержимый хлопок-сырец высыпается на продольный транспортёр 5, который транспортирует хлопок-сырец до поперечного транспортёра 6. Далее хлопок-сырец подаётся на джины 8 для отделения волокна от семян по транспортёрным лентам 7. Далее, волокно очищается очистителем 9 и минуя конденсор, уплотняющий волокно и минуя прессовый цех, напрямую направляется на текстильную обработку, т.е. волокно проходя разрыхлительные агрегаты и трепальные машины 10, получает вид холста, который в последующем утоняется подвергаясь сложению, вытягиванию и проходя через лентообразующую машину 11 принимает вид волокнистой ленты. Волокнистая лента, получая большую ровность волокна, распрямления и от-чистку, попадает в ровничную машину 12, где подвергается вытягиванию, кручению и выходит ровница от волокнистой ленты. Далее, ровница поступает в прядильные машины 13. Полученная пряжа поступает на ткацкое оборудование 14, полученная суровая ткань подвергается процессу отбеливания суровой ткани 15, покраски 16. Готовая покрашенная ткань поступает в швейный цех 17 и готовая продукция в виде швейного изделия попадает на склад готового швейного изделия 20.

1. Книга «ПОХ». Джаборов Г.Д. Москва. 1978, стр. 48-49
2. Поточная линия по переработке хлопка-сырца на хлопкоочистительных. Саидов X., Каби-лов У., Сайфуллоев X. Авюрское свидетельство №1590489.