Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано для стабилизации грунтов при создании грунтовых автомобильных дорог, прежде всего, в отдаленных районах на переувлажненных глинистых и лессовых грунтах. Оно также пригодно для устройства временных и местных дорог, а также дорожек на площадках различного назначения.
Сущность изобретения заключается в следующем. Способ стабилизации включает предварительную подготовку грунта, его разрыхление, внесение в грунт стабилизирующего состава, увлажнение, перемешивание и последующее уплотнение. Первый вариант стабилизирующего состава: внесение госсиполовой смолы в количестве 0,5-1,5% от массы битума, затем добавление природного битума в количестве 4-6% от массы грунта. После внесения компонентов проводят перемешивание при температуре 40-60°C и уплотнение с использованием катков, при этом оптимальная влажность полученной смеси составляет 12–15%. Второй вариант стабилизирующего состава внесение цемента в количестве 3–5%, затем добавление золы угля в количестве 10–15% и извести в количестве 2–4% от массы грунта. После внесения указанных компонентов проводят перемешивание и уплотнение с использованием катков при давлении 0,5–1,0 МПа.