(11) 233 (13) P Прекратил действие

ВЯЖУЩЕЕ ДЛЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ

(51) МПК: 6 С05L 95/00, C04B 26/26
Сведения о документе
(11) Номер документа
233
(13) Код типа документа
P
(51) МПК
6 С05L 95/00, C04B 26/26
(45) Дата публикации
24.11.1999
Статус
Прекратил действие
Заявка
(21) Рег. номер заявки
96000261
(22) Дата подачи заявки
05.01.1996
Лица
(71) Заявитель(и)
Оев А.М., Махкамов К.М., Наботов Д.О., Каримов М.Ш. (TJ)
(72) Автор(ы)
Оев А.М., Махкамов К.М., Наботов Д.О., Каримов М.Ш. (TJ)
(73) Патентообладатель(и)
Каримов М.Ш. (TJ)

Реферат

Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к получению вяжущих для асфальтобетон-ных смесей.
Целью изобретения является повышение прочности, водостойкости, теплоустойчивости и снижение расхода вязкого битума в составе вяжущего, получаемого на основе применения отходов промышленности - госсиполовой смолы и цементной пыли.
Поставленная цель достигается благодаря тому, что вяжущее для асфальтобетонных смесей, включа-ющее госсиполовую смолу и битум, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит в качестве добав-ки цементную пыль, способствующая повышению прочности, водостойкости и теплоустойчивости, при следующим соотношении компонентов, мас.%:
госсиполовая смола 42-60
цементная пыль 24-30
битум остальное

Формула изобретения

Вяжущее для асфальтобетонных смесей, включающее госсиполовую смолу и битум, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит в качестве добавки цементную пыль при следующим соотношении компонентов, мас.%:
госсиполовая смола 42-60
цементная пыль 24-30
битум остальное

Описание

Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к получению вяжущих для асфальто-бетонных смесей.
Известно вяжущее для дорожных покрытий, включающее в мас.% битум 94-96, кубовые остатки кислот хлопкового соапстока 4-6 /1/.
Недостатком данного вяжущего является низкая прочность, теплоустойчивость и большой расход би-тума.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является вяжущее, включаю-щее в мас.%: госсиполовая смола 19,75-49,00, натрий тетраборнокислый 0,25-1,00, битум - остальное /2/.
Недостатком указанного вяжущего является низкая прочность, водостойкость, теплоустойчивость, а также большой расход битума и применение дорогостоящего тетраборнокислого натрия.
Целью изобретения является повышение прочности, водостойкости, теплоустойчивости и снижение расхода вязкого битума в составе вяжущего, получаемого на основе применения отходов промышленности - госсиполовой смолы и цементной пыли.
Поставленная цель достигается благодаря тому, что вяжущее для асфальтобетонных смесей, включа-ющее госсиполовую смолу и битум, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит в качестве добав-ки цементную пыль, способствующая повышению прочности, водостойкости и теплоустойчивости, при следующим соотношении компонентов, мас.%:
госсиполовая смола 42-60
цементная пыль 24-30
битум остальное.
Вяжущее готовят следующим образом.
В госсиполовую смолу, нагретую до 80°С, вводят цементную пыль. Далее смесь нагревают до 250-270°С и выдерживают при этой температуры в течении 2,5-3,0 часа для протекания реакции поликонденса-ции (уплотнения) и гидратации, затем добавляют обезвоженный и нагретый до рабочей температуры битум и перемешивают до получения однородной смеси.
Примеры конкретного выполнения вяжущего и его свойства приведены в табл.1.
Для определения физико-механических свойств асфальтобетонной смеси на предлагаемом вяжущем готовили мелкозернистый асфальтобетон типа “А” следующего состава, мас.%:
Щебень фракции 5-10 мм 63
Песок природный с модулем крупности 3,1 29
Активированный минеральный порошок 8
Вяжущее от массы минеральной части 5,5
Физико-механические свойства образцов приведены в табл.2.
Как видно из приведенных данных предлагаемого вяжущее обладает такими физико-механическими свойствами, что делает их использование эффективными, вследствии более высокой прочности, водостой-кости и теплоустойчивости.

(56) Документы, цитированные в отчёте

Авторское свидетельство СССР №1749223, кл. С 08 L 95/00, C 04 B 26/26, 1992.
Авторское свидетельство СССР №1433959, кл. С 08 L 95/00, C 04 В 26/26, 1988.

📎 Прикреплённые файлы