Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к получению вяжущих для асфальтобетон-ных смесей.
Целью изобретения является повышение прочности, водостойкости, теплоустойчивости и снижение расхода вязкого битума в составе вяжущего, получаемого на основе применения отходов промышленности - госсиполовой смолы и цементной пыли.
Поставленная цель достигается благодаря тому, что вяжущее для асфальтобетонных смесей, включа-ющее госсиполовую смолу и битум, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит в качестве добав-ки цементную пыль, способствующая повышению прочности, водостойкости и теплоустойчивости, при следующим соотношении компонентов, мас.%:
госсиполовая смола 42-60
цементная пыль 24-30
битум остальное
ВЯЖУЩЕЕ ДЛЯ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ
(51) МПК: 6 С05L 95/00, C04B 26/26
Сведения о документе ▾
- (11) Номер документа
- 233
- (13) Код типа документа
- P
- (51) МПК
- 6 С05L 95/00, C04B 26/26
- (45) Дата публикации
- 24.11.1999
- Статус
- Прекратил действие
Заявка ▾
- (21) Рег. номер заявки
- 96000261
- (22) Дата подачи заявки
- 05.01.1996
Лица ▾
- (71) Заявитель(и)
- Оев А.М., Махкамов К.М., Наботов Д.О., Каримов М.Ш. (TJ)
- (72) Автор(ы)
- Оев А.М., Махкамов К.М., Наботов Д.О., Каримов М.Ш. (TJ)
- (73) Патентообладатель(и)
- Каримов М.Ш. (TJ)
Реферат
Формула изобретения
Вяжущее для асфальтобетонных смесей, включающее госсиполовую смолу и битум, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит в качестве добавки цементную пыль при следующим соотношении компонентов, мас.%:
госсиполовая смола 42-60
цементная пыль 24-30
битум остальное
госсиполовая смола 42-60
цементная пыль 24-30
битум остальное
Описание
Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к получению вяжущих для асфальто-бетонных смесей.
Известно вяжущее для дорожных покрытий, включающее в мас.% битум 94-96, кубовые остатки кислот хлопкового соапстока 4-6 /1/.
Недостатком данного вяжущего является низкая прочность, теплоустойчивость и большой расход би-тума.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является вяжущее, включаю-щее в мас.%: госсиполовая смола 19,75-49,00, натрий тетраборнокислый 0,25-1,00, битум - остальное /2/.
Недостатком указанного вяжущего является низкая прочность, водостойкость, теплоустойчивость, а также большой расход битума и применение дорогостоящего тетраборнокислого натрия.
Целью изобретения является повышение прочности, водостойкости, теплоустойчивости и снижение расхода вязкого битума в составе вяжущего, получаемого на основе применения отходов промышленности - госсиполовой смолы и цементной пыли.
Поставленная цель достигается благодаря тому, что вяжущее для асфальтобетонных смесей, включа-ющее госсиполовую смолу и битум, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит в качестве добав-ки цементную пыль, способствующая повышению прочности, водостойкости и теплоустойчивости, при следующим соотношении компонентов, мас.%:
госсиполовая смола 42-60
цементная пыль 24-30
битум остальное.
Вяжущее готовят следующим образом.
В госсиполовую смолу, нагретую до 80°С, вводят цементную пыль. Далее смесь нагревают до 250-270°С и выдерживают при этой температуры в течении 2,5-3,0 часа для протекания реакции поликонденса-ции (уплотнения) и гидратации, затем добавляют обезвоженный и нагретый до рабочей температуры битум и перемешивают до получения однородной смеси.
Примеры конкретного выполнения вяжущего и его свойства приведены в табл.1.
Для определения физико-механических свойств асфальтобетонной смеси на предлагаемом вяжущем готовили мелкозернистый асфальтобетон типа “А” следующего состава, мас.%:
Щебень фракции 5-10 мм 63
Песок природный с модулем крупности 3,1 29
Активированный минеральный порошок 8
Вяжущее от массы минеральной части 5,5
Физико-механические свойства образцов приведены в табл.2.
Как видно из приведенных данных предлагаемого вяжущее обладает такими физико-механическими свойствами, что делает их использование эффективными, вследствии более высокой прочности, водостой-кости и теплоустойчивости.
Известно вяжущее для дорожных покрытий, включающее в мас.% битум 94-96, кубовые остатки кислот хлопкового соапстока 4-6 /1/.
Недостатком данного вяжущего является низкая прочность, теплоустойчивость и большой расход би-тума.
Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату является вяжущее, включаю-щее в мас.%: госсиполовая смола 19,75-49,00, натрий тетраборнокислый 0,25-1,00, битум - остальное /2/.
Недостатком указанного вяжущего является низкая прочность, водостойкость, теплоустойчивость, а также большой расход битума и применение дорогостоящего тетраборнокислого натрия.
Целью изобретения является повышение прочности, водостойкости, теплоустойчивости и снижение расхода вязкого битума в составе вяжущего, получаемого на основе применения отходов промышленности - госсиполовой смолы и цементной пыли.
Поставленная цель достигается благодаря тому, что вяжущее для асфальтобетонных смесей, включа-ющее госсиполовую смолу и битум, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит в качестве добав-ки цементную пыль, способствующая повышению прочности, водостойкости и теплоустойчивости, при следующим соотношении компонентов, мас.%:
госсиполовая смола 42-60
цементная пыль 24-30
битум остальное.
Вяжущее готовят следующим образом.
В госсиполовую смолу, нагретую до 80°С, вводят цементную пыль. Далее смесь нагревают до 250-270°С и выдерживают при этой температуры в течении 2,5-3,0 часа для протекания реакции поликонденса-ции (уплотнения) и гидратации, затем добавляют обезвоженный и нагретый до рабочей температуры битум и перемешивают до получения однородной смеси.
Примеры конкретного выполнения вяжущего и его свойства приведены в табл.1.
Для определения физико-механических свойств асфальтобетонной смеси на предлагаемом вяжущем готовили мелкозернистый асфальтобетон типа “А” следующего состава, мас.%:
Щебень фракции 5-10 мм 63
Песок природный с модулем крупности 3,1 29
Активированный минеральный порошок 8
Вяжущее от массы минеральной части 5,5
Физико-механические свойства образцов приведены в табл.2.
Как видно из приведенных данных предлагаемого вяжущее обладает такими физико-механическими свойствами, что делает их использование эффективными, вследствии более высокой прочности, водостой-кости и теплоустойчивости.
(56) Документы, цитированные в отчёте
Авторское свидетельство СССР №1749223, кл. С 08 L 95/00, C 04 B 26/26, 1992.
Авторское свидетельство СССР №1433959, кл. С 08 L 95/00, C 04 В 26/26, 1988.
Авторское свидетельство СССР №1433959, кл. С 08 L 95/00, C 04 В 26/26, 1988.
📎 Прикреплённые файлы
-
233.pdf⬇ Скачать